四川電梯維修服務(wù)公司簡單談?wù)勲娞蓦[患究竟是誰的過錯？今年8月份全國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11.1萬臺。據(jù)介紹，2014年全國電梯總量為360萬臺，依此計算，存在隱患的電梯占比不小。
“業(yè)內(nèi)人士稱，電梯運行質(zhì)量差、故障率高主要原因有兩個，一是管理責(zé)任主體不明確；二是維保行業(yè)無序競爭，維保質(zhì)量過差。”
對此，我有不同看法：
1、“電梯維?！笔切姓S可行為，政府能規(guī)定電梯檢驗的價格，為何不能根據(jù)保養(yǎng)規(guī)則、資質(zhì)等級規(guī)定電梯保養(yǎng)價格？讓維保市場有序競爭，而不是現(xiàn)在的無序競爭。
2、不是管理責(zé)任主體不明確，而是有關(guān)部門沒有很好宣貫、落實電梯管理責(zé)任主體。
《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》，早在2009年就明確規(guī)定“第四條 使用單位應(yīng)當(dāng)加強對電梯的安全管理，嚴格執(zhí)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范（以下簡稱安全技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定，對電梯的使用安全負責(zé)?！?014年1月1日起施行的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定“第三十八條 特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！?/span>
2009年到現(xiàn)在有近7年的時間，有多少使用單位真正知道自己有管理責(zé)任？知道自己應(yīng)當(dāng)履行那些職責(zé)？
3、現(xiàn)在大部分使用單位的安全管理人員，只是搞了個安全管理證，象征意義大于實際意義。如何使使用單位真正落實管理責(zé)任主體，還需要多方監(jiān)督指導(dǎo)。
4、電梯故障率高與電梯保養(yǎng)有關(guān)系，但不一定是主要關(guān)系，電梯配件該換了，電梯安全隱患也書面告知了，使用管理者不同意換或沒有錢換，維保單位有什么辦法？比如，一患者到醫(yī)院治病，醫(yī)生建議手術(shù)治療，可患者不同意，堅持吃藥保守治療，結(jié)果病情越來越嚴重，與醫(yī)生有關(guān)系嗎？有時就連正常的維保費都一拖再拖，我公司服務(wù)的一房產(chǎn)局物業(yè)公司的電梯維保，馬上就一年了，我公司還沒拿到一分錢維保費？情何以堪？
5、電梯故障率高的另一個不能忽視的原因，大家都不敢說或不愛說。今天我來說，個別人的檢驗純是玩忽職守，井道壁超差，檢規(guī)2009年就規(guī)定：3.7 轎廂與井道壁距離 B 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。
如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制測量相關(guān)數(shù)據(jù)；觀察轎廂門鎖設(shè)置情況
為什么2014年年底才實質(zhì)執(zhí)行？還不是因為2014年9月14日，廈門一名大學(xué)生乘坐電梯被卡窒息死亡，才重視。有的緩沖器不在位，緩沖器安全失效也能通過檢驗？為什么？是疏忽嗎？你懂得。
6、近年來質(zhì)檢部門輪崗頻繁，還有質(zhì)監(jiān)、藥監(jiān)、工商合拼為市場監(jiān)督，人員 變化較大，一些不懂或不熟電梯技術(shù)規(guī)范的同志上崗，要正直搞好“質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督”還需要過程。要做好監(jiān)督指導(dǎo)，就要融匯貫通特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)則。
7、個別電梯控制系統(tǒng)設(shè)計不夠完善，抗干擾能力差，是電梯故障率高的一個原因，與維保公司沒有關(guān)系的。
8、早期的一些永磁同步主機同樣存在一些技術(shù)缺欠，如飛車啊、1-2年就磁鋼脫落啊、轉(zhuǎn)子軸承損壞啊等，也是電梯故障率高的一個原因，與維保公司沒有關(guān)系的。
9、型式試驗合格的電梯安全部件，工作不穩(wěn)定或故障率明顯較高？誰之過？肯定不是電梯維保的過。
質(zhì)量決定安全。讓我們共同努力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高維保質(zhì)量，提高檢驗質(zhì)量，提高使用管理水平，加強電梯協(xié)會行業(yè)考核指導(dǎo)，加強政府主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)，保證電梯運行安全，造福社會。
