國(guó)標(biāo)背景：
GB7588—2003和GB 21240-2007（修改自EN81-1/2:1998），已實(shí)施多年，需要根據(jù)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)電梯技術(shù)發(fā)展，重新評(píng)價(jià)電梯風(fēng)險(xiǎn)，增加和完善安全要求，以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。
由于系統(tǒng)地修訂GB7588—2003需要較長(zhǎng)時(shí)間，為了使防止轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)、從轎內(nèi)開啟轎門和層門強(qiáng)度的電梯安全要求盡快得以實(shí)施，優(yōu)先啟動(dòng)了GB 7588—2003第1號(hào)修改單制定及實(shí)施計(jì)劃。
本修改單的實(shí)施將有利于提高我國(guó)電梯在上述三個(gè)方面的安全水平，減少由此而造成的電梯事故。
什么是“轎廂意外移動(dòng)”（UCM）?
3.18 轎廂意外移動(dòng) unintended car movement
在開鎖區(qū)域內(nèi)且開門狀態(tài)下，轎廂無指令離開層站的移動(dòng)。
什么是“轎廂意外移動(dòng)保護(hù) ”（UCMP）?
9.11.1 在層門未被鎖住且轎門未關(guān)閉的情況下，由于轎廂安全運(yùn)行所依賴的驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的任何單一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動(dòng)，電梯應(yīng)具有防止該移動(dòng)或使移動(dòng)停止的裝置。
哪些不屬于“轎廂意外移動(dòng)”定義及保護(hù)的范圍：
懸掛繩、鏈條和曳引輪、滾筒、鏈輪的失效除外，曳引輪的失效包含曳引能
力的突然喪失。
什么電梯不需要“轎廂意外移動(dòng)保護(hù)”----法規(guī)內(nèi)容
9.11.1 不具有符合14.2.1.2的開門情況下的平層、再平層和預(yù)備操作的電梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器，不需要檢測(cè)轎廂的意外移動(dòng)。
9.11.3 …….在使用驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的情況下，自監(jiān)測(cè)包括對(duì)機(jī)械裝置正確提起（或釋放）的驗(yàn)證和（或）對(duì)制動(dòng)力的驗(yàn)證。對(duì)于采用對(duì)機(jī)械裝置正確提起（或釋放）驗(yàn)證和對(duì)制動(dòng)力驗(yàn)證的，制動(dòng)力自監(jiān)測(cè)的周期不應(yīng)大于15天；對(duì)于僅采用對(duì)機(jī)械裝置正確提起（或釋放）驗(yàn)證的，則在定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)檢測(cè)制動(dòng)力；對(duì)于僅采用對(duì)制動(dòng)力驗(yàn)證的，則制動(dòng)力自監(jiān)測(cè)周期不應(yīng)大于24小時(shí)。
如果檢測(cè)到失效，應(yīng)關(guān)閉轎門和層門，并防止電梯的正常啟動(dòng)。
9.11.4 該裝置的制停部件應(yīng)作用在：
a）轎廂；或
b）對(duì)重；或
c）鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）；或
d）曳引輪；或
e）只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上。
什么電梯不需要加裝“轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置” ----解讀
同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件的電梯不需要“轎廂意外移動(dòng)保護(hù)”功能：
1、沒有提前開門、再平層功能；
2、驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器直接作用在曳引輪或曳引輪軸上，且有自檢測(cè)功能。
補(bǔ)充：什么電梯需要再平層功能：
1、電梯（客戶）功能需要；或
2、電梯機(jī)械條件不滿足以下國(guó)標(biāo)要求時(shí)：
”12.12 轎廂的平層保持精度應(yīng)為±20mm，如果裝卸載時(shí)超出± 20mm，應(yīng)校正到±10mm以內(nèi)”。
