外行的人，肯定都特別好奇電梯內(nèi)部的是什么構造，現(xiàn)在由四川電梯維修廠家為您專業(yè)剖析電梯內(nèi)部結構：

變頻器：

通過調(diào)整電波的頻率以達到調(diào)整電梯速度和省電的目的的部件。

制動器：

負責電梯停止運動的、有電和彈簧帶動的部件

緩沖器：

緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足或者控制系統(tǒng)失靈而超越終端層站底層或頂層時，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或對重直接撞底或沖頂，保護乘客和設備的安全。

安全鉗：

在轎廂(對重)中出現(xiàn)突然情況時，能將導軌夾住，同時剎住轎廂，并將轎廂在導軌上牢牢夾持住，這種裝置稱為安全鉗。(安全鉗有上行安全鉗,下行安全鉗和雙向安全鉗)

限速器：

限速器是一種控制轎廂(對重)速度的設備。當轎廂達到極限速度時，轎廂(對重)的限速器開始動作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導軌，剎住轎廂。（限速器一般都是在最頂層,而最底層的叫做張緊輪)

引入裝置：

引人裝置由裝在金屬外罩內(nèi)的刀開關及穿人式電容濾波器組成。當電梯長期停運時，利用開關切斷電源。濾波器用于阻止于擾無線電接收的雜波進入電網(wǎng)，并使來自火花觸點沿導線流過的高頻電流不進入電網(wǎng)，而低頻(5OHz)供電電壓可無阻礙地通過濾波器。

自動開關：

電梯上的自動開關用來保護電動機和電氣設備的電流超過容許值，其中包括短路電流。自動開關由有鐵心的電流線圈、帶彈簧的觸點系統(tǒng)及延滯時間的熱機構組成。當在保護回路中的電流高于容許值時，線圈中的鐵心受吸引，而釋放帶動觸點的彈簧，電氣回路遮斷，自動開關手動復位。

變壓器：

電梯上的變壓器用于降低送往控制回路、轎廂照明回路、信號及修理照明回路上的電壓，這種變壓器稱為降壓變壓器。降壓變壓器可將380V電壓降低到220V、100V、42V、2OV,以及將22OV電壓降低到100V、42V、30V和2OV。使用的變壓器既有單相的，也有三相的。單相變壓器可作供電電源或接至交流電器和儀表，或接至單相整流器;三相變壓器可向三相整流器和門的傳動電動機供電。

整流器：

整流器是用于向直流電氣設備供電的一種電子元件。電梯采用按橋式原理圖組合的雙相整流器及顯著減小脈動整流電流的三相整流器?？梢员ＷC由整流器供電的電磁繼電器、接觸器、連鎖按鈕和其他元件較平穩(wěn)地工作。為了展平整流電流的服沖還采用以電容并聯(lián)的三相整流器。

刀開關：

刀開關安裝在單獨的絕緣材料板上或控制盤上。當接通刀開關時，其可動觸，點合到簧式固定觸點上。

轉換開關：

轉換開關用于同時閉合與切斷幾個電氣回路。YⅡ型萬能轉換開關使用最廣。

接觸器：

接觸器用于遠程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點利用電磁系統(tǒng)予以閉合。

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