一道電梯門難不住消防員
難住他們的，是物業(yè)不讓救
物業(yè)的堅持很固執(zhí)：不能破，只能掰
直到家屬怒懟物業(yè)，電梯門這才被破拆
還有這事兒？
沒錯，這事就發(fā)生在不久前
物業(yè)為啥出手攔消防？
問題是，破拆之后的電梯誰來賠
業(yè)內(nèi)人士說了：這錢，很多都是物業(yè)在兜底
一扇住宅樓里的電梯門
人工+換件，差不多上萬塊
最近的一次行業(yè)調(diào)查里
電梯維修單位就抱怨：
消防部門的破拆給他們帶來不小損失
于是，一個要等一個要拆
救援現(xiàn)場這樣一幕就此發(fā)生
電梯維保的搶修流程：
維修人員到場后，一般先會切斷電源
接下來，通過電梯本身的對講系統(tǒng)
了解被困人員的情況并安撫
然后去判斷電梯?？康臉菍?/span>
接下來手動盤車，警告被困人員遠離門區(qū)
最后用電梯專用三角鑰匙打開門救人
其實，很多城市開了搶修的專線
要求是市區(qū)內(nèi)30分鐘必須到位
但消防隊，一般都要比維保來得快
（5分鐘救援么，而且不考慮紅燈，呵呵）
實際救援中，如果電梯里的被困者沒有大礙
幾方溝通后，有時候消防員也會等維保
這也不光是錢的事兒
等修復的時間里，居民們那叫一個不方便
這里必須說一句：其實電梯里都有通風孔
一般情況下，窒息的情況是不會發(fā)生滴
報修之后，如果市區(qū)內(nèi)半小時不到場
對不起，破拆造成的損失，維保要兜底
如果有人被困超過兩小時
這個就要被劃到事故的范疇中
業(yè)內(nèi)人士都說：這個沒得洗
于情于理，拆了救人也無妨
但這樣一種情況，換誰聽了都著急：
物業(yè)的水平是個半瓶水
某天XX大停電
一位懷胎8個月的孕婦被困一二層之間
物業(yè)非要說，只有在來電之后才能讓電梯平層
到時候他們就能把電梯打開
專業(yè)人士覺得，這就是個笑話：
手動盤車就是這時候用的，好不好
要是碰上這樣的半吊子
就算造成損失，對不起，物業(yè)您怪不得別人
其實，電梯早就有對付停電的招兒：
比如加裝一個“斷電救援裝置”，一旦供電系統(tǒng)失電，控制裝置的預定程序自動啟動，會在延遲的時間內(nèi)就近?？孔罱膶诱鹃_門，然后保持這一狀態(tài)，同時警報器鳴響，通知乘客撤離。另外，通過遠距離遙控技術(shù)，電梯維保中心通過一根電話線遙控操作就能放人。
現(xiàn)在，有些城市的消防也開始“學電梯”。2013年，深圳消防的出警里，有2206起和電梯有關(guān)第二年，他們開始對3000名消防員進行電梯公共救援理論培訓，還選出200名骨干進行實操訓練。從此，他們走向真正的電梯救援專業(yè)隊出戰(zhàn)時的第一選擇不再是擴張器和鐵鋌，而是專用的工具——三角鑰匙。
最后要說這樣一點：
119出警，屬于應急搶險行為
物業(yè)部門的電梯應急維修屬于普通的企業(yè)行為
兩者在同一事件的處理緊急性上
消防的搶險行為當然要優(yōu)先于任何企業(yè)行為
即使這可能會造成較大的財物損失
想想看，如果電梯里漆黑一片，如果電梯里真的有被困老弱病殘，你說，這電梯門是不是必須得破拆？
來源：浙江消防，電梯業(yè)界資訊網(wǎng)整理編輯 。
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